EPP可作为汽车内饰件的发泡复合材料

在汽车用塑料中，EPP在市场中的用量 大，增长速度也Zui快。相较而言，竹粉／EPP发泡复合材料具有高性价比和环保的优势。对基体塑料增韧的方式，EPP材料的冲击强度，试图研发可代替聚丙烯用于汽车内饰件的竹粉／PP发泡复合材料，这对于拓宽竹塑发泡复合材料的应用领域、提高其应用价值具有重要的意义。目前，国内外研究学者主要是通过添加橡胶、弹性体、热塑性塑料、无机粒子及多元复合等方式对EPP进行了大量的增韧改性研究，并取得了突破性进展‘，在EPP基木塑复合材料方面，也有学者进行了增韧方面的研究。，多采用弹性体或纳米无机填料填充增韧。竹塑发泡复合材料的增韧研究方面，还鲜见报道。采用滑石粉、聚烯烃弹性体(POE)和马来酸酐接枝乙烯辛烯共聚物三种增韧填料改性竹粉／PP发泡复合材料，比较三种增韧填料对发泡复合材料物理力学性能、加工性能、流变性能以及热稳定性的影响，以期制备适用于汽车内饰件的发泡复合材料。

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EVA特点;

  耐水性：密闭泡孔结构、不吸水、防潮、耐水性能良好。    耐腐蚀性：耐海水、油脂、酸、碱等化学品腐蚀，菌、毒、无味、无污染。    加工性：无接头，且易于进行热压、剪裁、涂胶、贴合等加工。    防震动：回弹性和抗张力高，韧性高，具有良好的防震、缓冲性能。   保温性：隔热，epp包装厂家，保温防寒及低温性能优异，可耐严寒和曝晒。   隔音性：密闭泡孔，隔音效果好。抗老化、耐臭氧、毒性

  EVA材料是由乙烯（E）和乙酸乙烯（VA）共聚而制得，EVA是一种普通的材料 ，在很多运动鞋上都有但在效果作用上还很难和AIR相媲美。 EVA发泡片材具有良好的柔软性和弹性，同时表面光泽性与化学稳定性也非常好，抗老化、耐臭氧、毒性用途非常广泛。

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大幅度的减重效果，同时也可以实现高集成化的设计。

当然，高性能工程塑料（PA、PPA、PPS等）仍主要应用于更恶劣的发动机周边附件。在发动机周边管类零件里，聚酰胺材料可替代金属、橡胶，应用于空气管路、冷却管路等零件。同时由于管的减震、耐油要求，耐热性较好的弹性体材料应用也越来越多，常见聚酰胺PA11、硫化聚烯弹性体（TPV）、聚醚酯弹性体(TPEE)和聚酰胺弹性体(TPA)。这样的塑料替代传统的金属管和橡胶管可实现减重百分之十到百分之四十，同时它采用更快捷的挤出、吹塑、注塑工艺，生产效率远高于金属管和橡胶管，设计自由度也很好。目前应用的领域主要是在于燃油管、机油冷却管、空气管路等等

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